一、塔式起重機(jī)安裝拆卸的危險(xiǎn)因素及其控制

建筑市場(chǎng)的塔機(jī)采用固定式機(jī)型較多，而且安拆比較頻繁，在安裝拆卸過(guò)程中的危險(xiǎn)源很多如基礎(chǔ)、安裝場(chǎng)地、大件吊裝等，在安裝過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。這里著重的談?wù)勊C(jī)金屬結(jié)構(gòu)連接和頂升過(guò)程危險(xiǎn)源的控制。

1.塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)連接。

塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)連接一般有兩種方式.即高強(qiáng)度螺栓連接和銷(xiāo)軸連接。塔機(jī)高強(qiáng)度螺栓連接是靠摩擦力來(lái)傳遞結(jié)構(gòu)內(nèi)力的，要求連接面清潔，有較高的摩擦系數(shù)。擰緊力矩值非常重要，特別是預(yù)緊力矩。預(yù)緊的目的在于增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性，以防止受載后連接件出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對(duì)滑移，以保證最終的安裝質(zhì)量。在高強(qiáng)度螺栓的安裝中應(yīng)注意這么幾點(diǎn)：

(1)塔機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)均規(guī)定了高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力矩，為了滿足設(shè)計(jì)要求，在塔機(jī)安裝前，必須確定高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力矩值并使用專(zhuān)用的力矩扳手。

(2)在安裝前應(yīng)清除墊圈、螺栓、螺母及絲扣上的污物、鐵銹，在螺母絲扣上均勻涂上少量的潤(rùn)滑脂。不能使用桿部不直的螺栓及帶有銹蝕損傷和絲扣損傷的墊片、螺栓、螺母。

(3)螺栓在穿入被緊固的結(jié)構(gòu)前，各連接件應(yīng)清理于凈，不能敲打螺栓強(qiáng)行穿入。采取有效措施防止潮濕空氣、水等進(jìn)入接頭，以保證連接件為干摩擦和不銹蝕。

(4)擰緊螺栓時(shí)應(yīng)擰緊螺母，只有在不得已的情況下才允許擰螺栓：同一部位應(yīng)采取同規(guī)格的高強(qiáng)度螺栓，不能同其他規(guī)格的螺栓混合使用;不能用普通螺栓、螺母代替高強(qiáng)度螺栓和螺母用于連接副;在我國(guó)建筑機(jī)械與設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高強(qiáng)度緊固件技術(shù)條件》中，要求定期檢查預(yù)緊力矩防松，在第一次安裝后使用100h應(yīng)普遍均勻地檢查擰緊，以后每工作500h均應(yīng)檢查一次。特別是已經(jīng)使用后拆下的高強(qiáng)度螺栓和螺母，一般不允許再使。

2.塔機(jī)的銷(xiāo)軸連接

塔機(jī)構(gòu)件的連接很多都采用受剪銷(xiāo)軸連接方式，這些銷(xiāo)軸主要承受剪切力。但在實(shí)際使用中，由于各工作機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、制動(dòng)和吊臂回轉(zhuǎn)等影響，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生軸向移動(dòng)，因此其軸向固定是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。在塔機(jī)拆裝作業(yè)中，要特別注意連接銷(xiāo)軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開(kāi)口銷(xiāo)甚至鐵絲來(lái)代替原設(shè)計(jì)的橫向插銷(xiāo)。塔機(jī)運(yùn)行幾年后，容易磨損或脫落，使銷(xiāo)軸有可能向內(nèi)側(cè)位移脫落，造成折臂事故。

3.塔機(jī)的頂升過(guò)程。

建筑市場(chǎng)的塔機(jī)普遍采用液壓頂升方式。頂升過(guò)程是塔機(jī)的重要安裝步驟，也是在安裝中危險(xiǎn)性較大的工作，在安裝過(guò)程中出現(xiàn)事故比例較高。在頂升過(guò)程中一定要遵守安全規(guī)程，在頂升過(guò)程中的應(yīng)注意以下問(wèn)題：

(1)事先制定可行的頂升方案，每次頂升前應(yīng)對(duì)安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底，要求安裝指揮人員必須掌握相關(guān)的技術(shù)文件和頂升環(huán)節(jié)中的安全控制點(diǎn)。

(2)頂升前的檢查工作。首先檢查頂升液壓機(jī)組工作情況，液壓管路必須充分排氣，油液保持足夠，接頭連接可靠。進(jìn)油口和出油口不能接反。頂升時(shí)，液壓系統(tǒng)的油壓過(guò)高，頂升阻力比設(shè)計(jì)值增大很多，不僅容易損壞液壓系統(tǒng)，而且可能造成重大事故。發(fā)現(xiàn)油壓升高異常時(shí)，立即停機(jī)檢查，排除危險(xiǎn)因素后再繼續(xù)頂升;下降時(shí)，回油必須通過(guò)平衡閥或液控單向閥來(lái)控制下降速度，以防止產(chǎn)生過(guò)大的震動(dòng)，沖擊以及管路爆裂而自由下落;溢流閥的設(shè)定壓力要符合使用說(shuō)明書(shū)的要求，太小則無(wú)法頂升，太大可能發(fā)生意外事故損害液壓系統(tǒng)。

(3)頂升前嚴(yán)格按廠家說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的數(shù)據(jù)，將變幅小車(chē)開(kāi)往指定位置或小車(chē)帶著說(shuō)明書(shū)規(guī)定的荷載，停在指定的幅度來(lái)保證塔機(jī)上部的平衡：如果塔身還沒(méi)有與回轉(zhuǎn)支座連接就提前拆卸套架的連接銷(xiāo)和螺栓，上部構(gòu)件就會(huì)立即墜落;同樣頂起套架后，未與塔身支承牢固就縮回油缸.也會(huì)造成同樣事故。塔身沒(méi)有與回轉(zhuǎn)支座連接，不允許臂架回轉(zhuǎn)及開(kāi)動(dòng)變幅小車(chē)行走。

(4)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)必須按規(guī)定將塔身與回轉(zhuǎn)下支座連接好，不能依靠頂升套架承受載荷，以免套架屈曲失穩(wěn);頂升橫梁、套架與塔身必須牢靠，套架頂起后，塔頂與塔身只靠較脆弱的套架連接，不能中途停止安裝，以免遇強(qiáng)風(fēng)發(fā)生屈曲失穩(wěn)和折斷。

(5)頂升過(guò)程由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，專(zhuān)人操作液壓機(jī)組，專(zhuān)人緊固連接件。不得在夜間進(jìn)行頂升。要注意電纜放松長(zhǎng)度是否滿足需要，注意檢查電纜移動(dòng)有無(wú)卡阻。風(fēng)速超過(guò)5級(jí)，不論風(fēng)向如何，一律禁止頂升。頂升操作人員在頂升過(guò)程中必須精力集中，注意觀察，如遇到卡阻或者其他故障，必須停止檢查，直到故障排除。

(6)頂升結(jié)束后，檢查和緊固塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接或銷(xiāo)連接;重新調(diào)整頂升套架導(dǎo)軌間隙，使導(dǎo)輪與塔架主弦桿完全脫離接觸;檢查液壓機(jī)組操作柄是否撥回零位;切斷液壓頂升機(jī)組的電源并改好防雨罩。